| V02F 110/590 SOFT | 629 |
| V02R 140/625 SOFT | 799 |
| V02F 120/605 SOFT | 699 |
| V02R 180/655 3LC EXTRA SOFT/SOFT | 999 |
| V02R 180/655 SOFT | 899 |
| V02R 200/660 SOFT | 979 |
| V02R 200/660 MEDIUM | 979 |
| V03F 120/70 SOFT | 799 |
| V03F 120/70 SOFT/MEDUM | 799 |
| V03R 200/60 SPRINT | 1099 |
| V03R 200/60 SOFT | 1099 |
| V03R 200/60 MEDIUM | 1099 |
Profesjonalne opony wyścigowe typu "slick". Zalecane wstępne podgrzanie na kocach grzewczych do temperatury około 70-80 st C. Nie stosować w warunkach deszczowych lub na mokrej nawierzchni. Niedopuszczone do ruchu drogowego.
Przednia opona V02 o nowej konstrukcji NS występuje w wersjach medium lub soft. Ze względu na zwiększenie średnicy zewnętrznej opony, producent poprawił jej właściwości w szczycie zakrętu.
Opony tylne używane są aktualnie w dwóch rodzajach:
1. Monolityczne medium oraz soft – jednolita guma na całej szerokości,
2. Dwuwarstwowe V02 3LC "medium-soft" oraz "soft-extrasoft" – opony o sztywniejszym środku i miękkich bokach (środek pozwala lepiej wprowadzić maszynę w zakręt, a bok zwiększa przyczepność w maksymalnym złożeniu)
Zalecane przez Speed Day stosowanie opon w temperaturach otoczenia:
A.) opona przednia 120/605-17 – soft zawsze, medium powyżej 28 st C
B.) opona tylna 180/655-17 – s-xs do 20 st C; soft od 20 st C
C.) opona tylna 200/660-17 - s-xs do 18 st C; soft do 28 st C; s-m od 18 st C; medium od 25 st C
Opony można używać również w innych zakresach temperaturowych, ale wiązać może się to z szybszym zużyciem.
Ciśnienia dedykowane (na gorąco - po zjeździe z toru):
• przód 2,2-2,4 bar
• tył 1,6-1,7 bar